El CO2 que emitimos al año al respirar

A los curiosos que hayais entrado desde google, os diré que el cálculo lo ha hecho el excelentísimo Dr.Nick Riley...

Vale, no tengo ni idea de quien es, pero Google me dice que es todo esto:
C.Geol Programme Manager, Sustainable Energy & Geophysical Surveys Coordinator CO 2 GeoNet Network of Excellence BGS Keyworth, Notts, UK.

En fin, que pongo esto aquí más que nada como curiosidad.

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co2balance.com

From spirometry measurements (National Lung Health Education Programme), assuming that about 450ml/min of CO2 are expired per person per minute - this means the net CO2 respired (CO2 produced by respiration) is around 400ml/min

1g of CO2 has a volume of 556ml. Therefore 400ml has weight of 0,72g. Therefore in 1 hour the net CO2 released is 0,72 X 60=43,2 g per person.

One day is 43,2 X 24=1036 gCO2 per person ,or 1,036 kgCO2 per person

One year is 1,036 X 365= 378,14 kgCO2 per person/year

If the global population is 6.5bn this comes to a total weight of aprox 2,46 Gt CO2 per year.

(For comparison the total world emissions of CO2 from human activity (excluding respiration) is around 27Gt).
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Las conclusiones son claras:

Una de las soluciónes para el calentamiento global es la exterminación de la raza humana.
Así el consumo eléctrico disminuiría a... O kWh/año,
las emisiones asociadas al transporte disminuirían a... O T/año...
...y así respectivamente.

PD: Evidentemente esto último es una broma. Hoy en día, con los locos que andan por ahí sueltos, lo mismo se me hecha alguién encima acusándome de apología del asesinato en masa o algo. Así que lo dejo bien clarito...
¡ ES UNA BROMA!
¡ LA GENTE ES BUENA!
¡ VIVA LA GENTE !

Ekoticia: La legislación estatal obligará a introducir biocombustible en los carburantes a partir de 2009

Es una noticia que está dando la vuelta por todas partes, con lo cual la fuente inicial no está claramente definida.

Por lo tanto simplemente dejo constancia aquí de que la introducción de biocombustibles en todos los carburantes de transporte será obligatorio en España desde 2009. Las enmiendas de este texto legal presentadas en el Senado obligan a la mezcla de biocombustibles como el bioetanol con los carburantes.

La proporción de biocombustible en el conjunto estará fijada en un 3,4% en 2009 y un 5,75% del valor energético en 2010.

Nota final para que no se nos olvide que el tema de lo Biocombustibles tiene pegas:
Escasez de alimentos básicos al estar destinados a la producción de combustible, transformación del paisaje y su desertización a causa de la tala de bosques para dedicar esa tierra al cultivo de maíz, soja, caña de azúcar, algunos de los vegetales de los que deriva el bioetanol... etc

Cuando apagar el fluorescente

//:Diary_Mode_ON
Este fin de semana ha ocurrido algo que no me pasaba desde hace mucho... he tenido tiempo libre.
Realmente muchas veces tengo tiempo libre, no os penseis que soy un estresado de la vida.
Pero ahora ha sido mucho tiempo libre. Sabeis la sensación esa de...
¿bueno, ahora que voy a hacer de mi "lista mental de cosas que hacer desde hace un año?"".
Pues estos días están siendo así.

Me puedo sentar con calma delante de la montaña de lectura acumulada, delante del ordenador con mi tacita de café (en sentido figurado, porque no me gusta el café) y la lista de favoritos preparada para varias horas de lectura, delante de la tele a poner el DVD a echar humo con las pelis acumuladas... en fin, ya sabeis de que os hablo.
//:Diary_Mode_OFF


El caso es que navegando navegando, he acabado en la interesante página "Curioso pero Inutil".
Se describen a sí mismos como "una página que quiere acercar la ciencia a sus lectores".
En otras palabras, el dia a día científico explicado de una manera amena, y lo mejor, fundamentada en cálculos de "servilleta de bar".
Vamos, para alguién con mucho tiempo como yo, una delicia de lectura.

Y resulta, y ya voy entrando en harina, que tienen un post donde divagan sobre el mito urbano de "Que es mejor, ¿apagar el fluorescente o dejarlo encendido?"



[Si alguién ha visto a su madre en aparecerse ante si, es normal, a todos nos pasa.]

El caso es que tras unos cálculos, la conclusión es que desde el punto de vista del consumo eléctrico, el tema no tiene ninguna duda: Siempre es mejor apagar.

Pero desde el punto de vista económico, la cosa cambia. El matiz llega cuando entra en juego la variable de que al apagar y encender una bombilla, su vida util disminuye. Dependiendo de la vida util de la bombilla, el tiempo que vayamos a estar ausentes de la habitación y el precio de la electrididad, el resultado varía.


En el post en cuestión viene muy bien explicado el razonamiento. Os invito a leerlo allí mismo si teneis curiosidad.

Y como este finde tenía mucho tiempo (creo que ya lo he dicho, ¿no?), pues he cogido el Excel y en vase a los cálculos que se manejaban, he creado un programita que en función de la vida útil de la bombilla, el precio de la electricidad y el tiempo que vamos a estar fuera de la habitación, nos dice si debemos apagar o no al salir.

Se lo he mandado a los de CPI, y han tenido la gentileza de colgarlo en su web para que todo el mundo haga sus calculillos.

Podeis descargar la tabla Aquí

Os adelanto un par de conlusiones



Ala, todos a coger los datos de vuestros fluorescentes y a hacer cálculos!

UN POCO DE SEÚL.... CONFERENCIA DEL IAIA

Animada por el último post de Txonan (Ampliando Fronteras IV: Irlanda) pero no intentando emular su trabajo, os voy a contar de manera breve mi estancia en Seúl por motivo de una ponencia a presentar en la XXVII Conferencia Internacional del IAIA (International Association for Impact Assessment) Growth, Conservation and Responsibility

En esta conferencia se reúnen expertos de todo el mundo con el objetivo de intercambiar experiencias de investigación y casos prácticos de éxito en relación a la evaluación de impacto, tanto respecto al medioambiente como a aspectos sociales y económicos. A la vez esta conferencia ofrece sesiones sobre temáticas en las que científicos, consultores y miembros de la administración (650 asistentes de 35 países en esta edición) están actualmente centrando sus esfuerzos como son aspectos relacionados con el Cambio Climático, la Gobernanza, Evaluación de Impacto en la Salud (HIA), Evaluación de Impacto Social (SIA), y reducción de la pobreza.


A la igual que la que os conté en barcelona, mi impresión de esta conferencia no ha sido muy buena, poca conreción aunque mucha teoría... lo de siempre..... Y con que me quedo? pues con Corea! con que va a ser....

Os dejo aqui algunas fotillos de deleite...

Ampliando Fronteras IV. Irlanda

Aunque tengo unos cuantos viajes pendientes de meter en esta sección, me he permitido el lujo de indagar en la situación ambiental de mi última aventurilla.
Aprovechando los precios de Ryanair, me fui una semana a Irlanda con un amigo. Allí, alquilamos un coche para subir desde Dublín a la costa norte (Belfast - Giant’s Causeway - Derry), posteriormente bajar por el parque natural de Connemara hasta la costa oeste (Galway - Cliffs of Moher) y acabar el viaje de nuevo en Dublín con la correspondiente visita a las Wicklow Mountains.

Aunque como buenos turistas, se supone que vimos “lo bonito” del país, comentar que ningún impacto ambiental llamó demasiado mi atención. Irlanda se caracteriza por la ausencia de problemas ecológicos graves y por el sorprendente nivel de protección alcanzado en algunos aspectos. Los presupuestos del Gobierno dedicados a la protección ambiental baten records cada año.


Debido al tardío boom industrial (década de los 90) la mayoría de industrias que se instalaron en el país lo hicieron cumpliendo los requisitos ambientales comunitarios, a diferencia de la industria que en otros países ha operado durante décadas antes de que se tomase conciencia de la necesidad de proteger el medio ambiente.


VOCACIÓN AGRÍCOLA
La vocación agrícola de los compañeros irlandeses es una de las actividades que más guerra les ha dado en cuanto a impactos ambientales se refiere. Actualmente, alrededor del 80% de los residuos generados en Irlanda son de origen agrícola, ganadero o forestal. Este dato, unido al uso masivo de fertilizantes y pesticidas, ha sido la causa de importantes episodios de contaminación y eutrofización en el país.
Otro problema ha sido la práctica eliminación del bosque nativo en detrimento de pastos para el ganado y de repoblaciones forestales con coníferas exóticas.
Con el ánimo de atajar esta situación, el Departamento de Agricultura, Alimentación y Bosques lanzó en junio de 1994 el Programa Rural de Protección Medioambiental, en virtud del cual los granjeros pueden voluntariamente implantar un plan de gestión medioambiental en sus explotaciones, recibiendo a cambio subvenciones durante cinco años. La respuesta de los granjeros en sus primeros años de andadura ha sido muy positiva.

ENERGÍA
Irlanda siempre ha rechazado tradicionalmente la energía nuclear, aunque el desarrollo de las energías renovables lleva un notable retraso con respecto a otros países de la UE. Obviamente, este sector muestra una gran perspectiva de crecimiento.

La última iniciativa del Gobiernos en este tema es el apoyo a la construcción de una planta piloto para el aprovechamiento de la energía de las olas en la costa oeste del país.


En cuanto a la energía eólica, las posibilidades de explotación están entre las mayores de Europa, gracias a la gran frecuencia e intensidad de los vientos en la mayor parte del territorio. En la actualidad sólo existe un campo eólico conectado a red en Irlanda aunque como he comentado antes, la perspectiva de crecimiento en este ámbito es muy grande.

Como curiosidad y terminando con la energía, comentar que el aprovechamiento de la energía solar, es casi inexistente en Irlanda, debido sin duda a una climatología claramente desfavorable.
Es curioso, a mi me hizo un tiempo increíble. Hasta tomé el sol en un parque!

RESIDUOS
Anualmente se generan en Irlanda más de 6 millones de toneladas de residuos no agrícolas. Tan sólo un 12% de estos residuos son reciclados o reutilizados, mientras que el resto es depositado en vertederos.
En cuanto a los residuos tóxicos y peligrosos, tanto industriales como hospitalarios, una quinta parte son exportados a otros países para su tratamiento especializado.
El porcentaje de residuos sólidos urbanos finalmente depositados en vertederos está en torno al 90%, el más alto de Europa después de Grecia. Y eso a pesar de que la política de gestión de residuos del Gobierno fomenta el reciclaje y la reutilización, y no el incremento del número de vertederos.

LEGISLACIÓN
Irlanda heredó gran parte de la legislación del Reino Unido tras su independencia de este país en 1921, por lo que sus sistemas legal y judicial han evolucionado paralelamente al de los británicos.
El ingreso de Irlanda en la CEE en 1972 tuvo un efecto significativo sobre su política y legislación medioambiental, que a partir de entonces pasaron a basarse en gran medida en las sucesivas Directivas y Planes de Acción Medioambiental de la CEE.

DUBLÍN
Dublín es la única ciudad de Irlanda en la que se sobrepasan a menudo los límites comunitarios sobre calidad del aire en cuanto a partículas en suspensión y sulfuros.
El deterioro de la calidad del aire en Dublín comenzó a hacerse patente a principio de los 80, cuando un creciente número de viviendas y edificios comerciales empezaron a utilizar carbón para sus calefacciones, debido al notable incremento de precio experimentado por otros combustibles.
Entre las medidas tomadas inicialmente para atajar el problema se encuentran la prohibición de comercializar combustibles bituminosos y un programa de subvenciones para sustituir el gasóleo o el carbón por el gas natural o la electricidad en la industria y en las calderas domésticas.
La aplicación de estas medidas ha conseguido que la calidad del aire en Dublín mejorase notablemente en la última década, y que, por ejemplo, la concentración de partículas sólidas descendiera un 70% en ese mismo período.

Y bueno, aunque no todo lo que reluce es oro, creo que podemos hablar de un país relativamente sostenible donde la convivencia entre la naturaleza y los humanos de momento sigue sin demasiados enfados. Y que así sea, pq Irlanda tiene parajes que realmente merece la pena visitar y sobre todo, conservar.